Camion de pompier à vapeur D305

602,80 €*

Réf. produit : 00305

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D305 - Le camion de pompiers mobile à vapeur de Wilesco

En 1987, Wilesco a publié pour la première fois une machine à vapeur mobile sous la forme d'un camion de pompiers. La voiture de pompiers était inspirée de la pompe à vapeur automobile Magirus, qui était utilisée par les pompiers en Allemagne, en Angleterre et aux États-Unis au tournant du siècle.

La petite version mobile et à vapeur du camion de pompiers de Wilesco reproduit l'original jusque dans les moindres détails. Grâce à un chauffage simple avec notre combustible sec Witabs, le pompier peut avancer et reculer, ce qui en fait un divertissement pour toute la famille.

À l'instar de son modèle, le camping-car à vapeur est équipé d'une chaudière et d'un entraînement verticaux. Le levier d'embrayage permet de mettre en marche la pompe à eau auto-amorçante. Un réservoir d'eau se trouve sous la banquette avant du camion de pompiers. Celui-ci est directement relié à la pompe à eau par un tuyau. Les bancs sont en bois, la chaudière elle-même et toutes les tuyauteries sont en laiton.

La "vraie" lance à eau fonctionnelle des pompiers Wilesco

Naturellement, comme pour un vrai camion de pompiers, la lance à eau peut aussi être utilisée comme telle. Grâce à la pompe que l'on peut actionner, l'eau est tirée du réservoir d'eau situé sous la banquette. Celle-ci peut alors être projetée jusqu'à 3 m de distance. La soupape d'arrêt de la vapeur permet de régler la pression de l'eau. Comme sur l'original, le réservoir d'eau du D305 peut être rempli à nouveau à l'aide d'un tuyau. Cela signifie que l'on peut certes remplir la chaudière d'eau à la main, mais aussi suspendre un tuyau dans l'eau, par exemple dans un verre d'eau, et remplir à nouveau le réservoir grâce à la fonction d'aspiration de celui-ci. Pour cela, il suffit de faire tourner le volant d'inertie dans l'autre sens.

Saviez-vous que...

...que les véhicules de pompiers en Allemagne sont très différents de ceux des États-Unis, par exemple ? Cela s'explique par le fait que les pompiers allemands doivent être aussi multifonctionnels que possible, car ils effectuent de nombreuses interventions différentes dans des conditions variées. Un camion de pompiers allemand doit à la fois circuler en zone urbaine, mais aussi dans les forêts et les champs..

...les premières pompes à incendie ont été inventées dans la Rome antique ? Les premiers services publics d'incendie ont été organisés sous l'empereur Auguste.

...les tout premiers véhicules de pompiers étaient encore des carrosses et des chariots ? Ils tiraient alors l'équipe de pompiers ou leurs chevaux vers le lieu d'intervention. Au cours de l'industrialisation, ils ont été développés à l'aide de moteurs. Mais leur utilisation à grande échelle s'est longtemps fait attendre : on n'osait en effet pas s'approcher des incendies avec un moteur à essence.

... que l'entreprise Magirus est encore aujourd'hui un important fabricant de véhicules de pompiers ? Ils ont notamment inventé la première échelle pivotante motorisée et les pompes à moteur. Aujourd'hui encore, Magirus, qui fait désormais partie d'Iveco, fabrique une grande partie des camions de pompiers allemands.